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在庫がなくなり次第の変更です。
材料が変わっているので混ぜて使用することは厳禁となります。
重ね塗りは可能です!
※調色品・メーカー取り寄せ対応商品となります。
納期をご確認ください。
| 色 | 黒・白・グレー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 引火点 | 摂氏２４度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 塗装方法 | 刷毛・ローラー・スプレー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 塗装回数（刷毛） | ２回塗り（５０ミクロン×２回） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 塗り面積 （標準塗装面積） |
約４.４平方メートル/１Kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 膜厚 | １１５ミクロン（WET）・５０ミクロン（DRY） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乾燥時間 |
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| シンナー | MARIART AFシンナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プライマー | FRPには、MARIART P100 または MARIART P200 目的によりプライマーを選び分けてください。 アルミニウム・軽合金部にはMARIART P200を使用ください。 |
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| 法律・通達などにもとづく表示 |
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| 注意 |
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25ノット以上の高速艇向け船底塗料です。
塗膜が硬く、ペーパー掛けすることによりトップスピードのダウンも防げます。
競技用のヨットなどにもお使いいただけます。
普通自己研磨型(加水分解型や水和崩壊型)の船底塗料の場合、「塗膜が柔らかい→塗料の溶け出しが早い→フジツボが付きにくい」という構図になるのが一般的です。
高速艇用で塗膜が硬いとくれば、普通防汚力が弱いのでは？と業界 の人は考えます。(実際私もそうでした)
ところがこの塗料、防汚性能ピカイチなんですよ。
ボートパーク広島がオープンする前に桟橋にて４月から１０月まで塗り板テストをさせてもらいました。
そうしたら並み居る塗料を抑えて一番付着物が少なかったんです。
漁師さん御用達の「うなぎ塗料一番」とほぼ同程度でした。
はっきり言ってオススメです！
プレジャーボート用の船底塗料の真打登場！
はっきり言って汽水域での性能はピカイチです。
